立交橋異型隔音墻隔音圍擋附近的綠化應考慮道路環境及周邊建筑物的景觀因素，以適應當地的自然景觀，盡量選擇當地植物，盡可能自然種植，在綠化設計中，應盡量利用現有植被，并考慮利用現有植被。移栽植物的局部適應性和當地氣候條件。植被可以是樹木、灌木和藤本植物。在空間有限的情況下，應首先考慮藤本植物的應用，在綠化隔音圍擋時，應考慮到綠化措施與隔音圍擋設計的整合與協調，避免植被影響隔音圍擋的功能，或影響隔音圍擋的景觀，或對隔音圍擋造成破壞，降低SER。隔音圍擋.隔音圍擋綠化植被的副生命也具有其他功能，如在隔音圍擋兩端種植植被，減弱了隔音圍擋兩端突然進出的視覺影響，在隔音圍擋易涂鴉的地區，通過增加種植或在附近形成平面屏障來防止隔音圍擋的涂鴉。立交橋異型隔音墻（1）具有良好維修性的景觀設計應考慮維修性，如設計中應考慮對隔音圍擋的清潔，盡量選擇當地或自然生長的免維護植被進行綠化。（2）隔音圍擋景觀設計中的水土保持一般需要做基礎設施建設。為防止邊坡侵蝕和泥沙淤積，在隔音圍擋項目中修建排水溝，引導降雨徑流，控制地表侵蝕和溝蝕的形成，在隔音圍擋項目中，對高架橋、土石方和邊坡進行填挖平整，做好水土保持工作。保護鳥類和其他動物。據報道，隔音圍擋板會導致鳥類與透明的隔音圍擋和模具碰撞，因此，在設計階段，設計人員應采取措施避免或減少鳥類的影響和其他措施，如在透明材料中嵌入不透明條紋等措施。香港公路管理局的經驗是SO?？梢哉J為粘貼猛禽可以使其他鳥類更加警覺，從而減少與透明隔音圍擋的碰撞幾率。孫立新等人提出了景觀分區隔音圍擋，將其設計為一種生態景觀形式的可種植綠色植物，突出了綠色的自然面貌。它不僅能達到降噪的效果，而且能與周圍環境有機結合，美化環境，隔音景觀屏障通常與地形相結合，以綠土路堤、種植墻等景觀作為居住區的隔音屏障。這種防噪聲景觀應選擇常綠或短落葉樹種，高低種植相結合，形成綠化景觀體系。立交橋異型隔音墻在隔音圍擋材料領域，美國隔音圍擋的建設始于20世紀70年代，發展迅速，起初，隔音圍擋建設中50%以上的材料是混凝土砌塊或混凝土板，80年代以來，吸聲材料隔音圍擋得到了廣泛的應用，吸聲材料主要包括輕質Ag。集料混凝土塊或板、輕集料混凝土覆蓋的普通混凝土板、刨花板背襯混凝土板、穿孔面層鋼板、各種輕質材料的塑料鋼板（玻璃纖維、渣石棉、石棉等），但仍以各種形式的混凝土隔音圍擋為主。目前，混凝土隔音圍擋的發展方向是輕質、多孔、預制。木材也在一些國家使用。我國高速公路常用的隔音圍擋類型有混凝土砌塊、微穿孔板吸聲隔音圍擋、聚酯隔聲板、彩鋼板、鋼化玻璃隔音圍擋、陶瓷板隔音圍擋、水泥木片吸聲板等，其中混凝土砌塊或混凝土板因其經濟效益而應用最為廣泛。尤其是在景觀性能要求不高的地區，近年來隨著隔音圍擋景觀要求的提高和透明材料的發展，透明隔音圍擋材料開始得到越來越多的應用，隔音圍擋在材料使用上的發展趨勢是光、透明，因此保溫性能好，強度高，安裝方便，建筑產業化程度高，吸聲量大，占用建筑空間少，同時滿足了維修方便，對環境無污染，易于回收等可持續發展的要求，目前隔音圍擋材料已開始在T區發展。金屬材料和輕材料的方向。